2020春節將成全球黃金周 澳大利亞和日本為出境游熱門地

  距離2020年春節只剩下一個月多時間,據在線旅遊機構統計,今年春節再迎我國出境游高峰,其中澳大利亞和日本分別登上出境長線游和周邊遊人氣榜首,人們越來越接受定製游越,而家庭游成為春節出遊主力軍。

  春節將成全球黃金周 國人出境游達100多國

  春節長假逐漸成為我國出境游的高峰。據攜程旅遊平台統計,2020年春節旅遊市場供需兩旺,該平台已推出了數十萬的境內外度假產品。截止12月10日,有來自298多個全球城市的旅遊者,通過預訂旅遊產品,到達超過100個國家、海外419多個目的地城市。線下門店消費同樣人氣火爆,攜程旅遊、旅遊百事通、去哪兒等全國7000多家門店,一家門店最高每天能夠成交100單以上。數據显示,目前有38%的遊客通過線下門店報名出境游。

  澳大利亞長線出遊受熱捧 日本再登周邊出境游榜首

  據統計,截止2019年12月,上海、北京、廣州、深圳、南京、杭州、成都、天津、武漢、重慶成春節出境游10大客源城市。目前長線目的地迎來預訂高峰,一些“網紅”目的地和線路供不應求。其中,最受中國遊客青睞的長線出境目的地是澳大利亞,其餘人氣目的地依次為美國、意大利、新西蘭、英國、西班牙、俄羅斯、法國、阿聯酋和德國。

  在周邊出境游選擇上,目的地國家簽證便利度影響更加明顯,日本、泰國、新加坡、馬來西亞、越南、印度尼西亞、菲律賓、柬埔寨、斯里蘭卡和印度熱度最高,與往年數據差別不大。考慮到簽證政策變化,未來一個月,東南亞、海島等有簽證便利措施的短途目的地還將持續發力,成為中國遊客最集中的海外旅遊目的地。

  旅遊消費再升級 家庭游成春節出遊主力軍

  據了解,2020年春節出遊的遊客中,跟團游產品仍然是首選,跟團游、自由行和定製游分別佔65%和35%,其中定製游越來越多的人接受,成為出境游產品選擇中的“常規操作”。此外,旅遊消費升級明顯,省心、私密、個性化,且以品質為王的“私家團”、“私人定製”旅遊服務的消費者大幅增加。據在線旅遊機構統計,春節期間私家團預訂量預計同比增長超過100%。

  從消費人群看,80后仍然是春節出境遊人數最多的族群,佔比達29%,而90、00後上升明顯,佔比了33%,超過80后,愈發显示出消費潛力。數據显示,孩子游總佔比達到了49%,近一半遊客是親子家庭,11%的消費者帶父母旅遊,帶着全家出國過年成為春節出遊主力軍。

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國際航協:2020年全球航空業凈利潤將達293億美元

  12月11日,國際航空運輸協會(IATA)發布2020年航空業預測,預期明年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元,高於2019年的凈利潤259億美元。如預期達成,2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第 11 年。

  國際航協預測,2020年行業總收入預計將達到8720億美元,同比增長4.0%。客運量預計將達到47.2億人次,增幅4.0%;貨運量預計將放緩至6240萬噸,同比增長2.0%,漲幅為三年來最低。

  國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克表示:“經濟增長放緩、貿易戰地緣政治緊張局勢和社會動蕩,以及英國脫歐的持續不確定性,導致航空公司運營環境比預期嚴苛。然而,由於重組和成本削減不斷帶來紅利,航空業已連續10年實現盈利。2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展,尤其是波音737MAX飛機復飛運營及延期交付”。

  國際航協預測,2020年客運需求(收入客公里)預計將增長4.1%,與2019年增幅4.2%基本持平;客運運力(可用座公里)預計增長4.7%;隨着飛機交付量大幅增加,載客率或將從2019年的82.4%降至82%,導致收益率從2019年的3.0%下降至1.5%。客運收入(不含輔營收入)預計將達到5810億美元,比2019年增長2.5%。

  貨運方面則將繼續低迷。2019年,貨運量自2012年以來首次出現負增長,貨運需求年降幅達3.3%,是自2009年全球金融危機以來的最大降幅。與此同時,貨運量從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。

  預計2020年貨運量將出現溫和反彈,增長2.0%,達到6240萬噸,但仍低於2018年水平。收益預計將在2020年繼續下降3.0%,與2019年5.0%的降幅相比有所改觀。2020年,貨運收入將連續第3年下滑,降至1012億美元,與2019年水平相比下降1.1%。

  按區域來看,2019年和2020年各區域盈利情況喜憂參半。

  非洲、中東和拉丁美洲2019年預期虧損,但隨着拉美經濟回暖,該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績繼續領先,2019年占行業總利潤的65%,2020年預計約佔總收入的56%。除北美之外的各個地區,財務業績與2019年水平相比,有望改善或保持不變。北美區域因新飛機交付致運力增長,對盈利造成壓力。

  亞太航空公司方面,受益於全球貿易和航空貨運的溫和復蘇,2020年預期凈利潤60億美元,高於2019年的49億美元,凈利潤率2.2%。

  亞洲仍是全球製造中心,眾多亞洲航空公司相當一部分銷售收入源於貨物運輸。貿易戰或將告一段落,貿易關稅亦不可逆轉。因此,貿易和貨運量將溫和增長。預計每位旅客可帶來凈利潤3.34美元。

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準備剖腹產必須做好這些充分準備

  核心提示:產婦進行剖腹產前需要注意以下幾點:及時做好產前檢查、充分了解剖腹產存在的風險、手術前8小時不能吃喝、調理自身心理狀態。

  孕婦臨近臨盆時期,將面臨着選擇準備順產還是準備剖腹產。準備剖腹產的產婦必須做好充分準備,提前做好各項準備。下面和大家分享幾點產婦剖腹產前應當注意的幾點事項。

  及時做好產前檢查

  準備剖腹產的產婦要按照醫生的囑咐,及時到醫院進行各項產前檢查,包括B超、胎心監護等,這樣可以及時地了解到腹中胎兒的具體狀態,還有自身的身體狀況是否可以剖腹產,或者能否選擇擇順產。

  充分了解剖腹產存在的風險

  剖腹產面臨的風險主要有:手術麻醉意外,失血過多,損害身體其他組織器官,手術后併發症可能性大,嬰兒出現窒息,軟組織畸形等癥狀,產婦產後晚期出血,還有其他意料之外的風險。雖然這些風險發生率非常低,但也要引起產婦的充分的注意,再三權衡之後,再選擇順產還是剖腹產。

  手術前8小時不能吃喝

  準備剖腹產的產婦在手術前8-12小時內絕不能吃任何東西,而且不能喝任何液體。因為手術前產婦吃喝任何東西,在手術中容易發生嘔吐的癥狀,甚至牽連到腹部器官,對手術、產婦身體十分不利。因此,術前8小時禁止吃喝東西。

  調整自身心理狀態

  在手術前,產婦的心理一般都是比較緊張焦慮,擔心手術的安全性。這時產婦的家人要好好安撫產婦的緊張情緒,同時醫院的醫護人員也要讓產婦知道醫院將會全力保護產婦及其胎兒的安全,產婦只要配合醫生的手術,不要過於緊張。



: 生產方式相關

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順產5大良方,孕婦謹記!

  前來醫院檢查的准媽媽們一起聊天,談論最多的除了腹中的寶寶,就是即將來臨的分娩時刻能不能順利進行了,有些關於順產的“流言”就這麼一直傳來傳去。其實,想要順產,有些“良方”是你必須要知道的哦!

  影響產程的3大因素

  子宮收縮:

  子宮收縮強度越好,生產進程就會越快,而收縮強度又是受准媽媽的年齡、肌肉張力和彈性、胎兒體重等多方面條件制約的。

  骨盆大小:

  按照我們通常的觀念,骨盆越大順產的機會就越大,醫學理論上也認為準媽媽的中骨盆直徑在9.8厘米以上分娩就不會有問題,小於9.2厘米自然分娩的幾率就比較小,通過照X光可以判斷出中骨盆的直徑。但是現實生活中,骨盆的大小不是決定因素,有時骨盆足夠大也會出現分娩困難,有時骨盆不很大由於胎兒小,也會順利分娩。

  胎兒體重:

  新生兒的平均體重為2.8千克~3.5千克,在這個範圍內分娩,產程會相對縮短,容易順產;如果新生兒體重超過3.5千克,產婦的骨盆又不夠大,則有可能發生難產的情況。

  順產良方:

  年齡介於24~28歲間

  小於這個年齡段的准媽媽身體各部位組織發育不夠成熟,尤其骨盆還沒有完全固定成形,對母體和胎兒都不夠好;年齡超過的高齡產婦由於骨盆的關節變硬,不易擴張,子宮的收縮力和陰道的伸張力也較差,以至於分娩時間延長,容易發生難產,這也是許多高齡產婦選擇剖宮產的原因。

  孕期合理營養,控制體重

  懷孕期間准媽媽都很重視飲食營養,如果不注意控制體重,營養補充過多、脂肪攝入過多就會造成腹中胎兒發育過大,分娩時無法順利通過產道,只能依靠手術了。

  多做運動

  適當運動不但有利於控制孕期體重,還有助於順產,它可以縮短產程,降低難產幾率。常運動的准媽媽通常可以維持體能及心肺功能在一定水準上,體能好的孕婦耐受力高,對產痛的承受也就比較好,所以女性運動員分娩時就會比普通孕婦的併發症少許多。所以,准媽媽可以保持平時的運動習慣,只要注意不要選擇激烈的項目就可以了。

  定時做產前檢查

  定期做產前檢查便於醫生早期發現問題,及早糾正和治療。例如遇到胎位不正,在醫生指導下可以採取膝胸卧位等方法矯正,從而不影響順產。

  對順產有信心

  對於打算順產的准媽媽來說,要提前做好心理準備,多閱讀一些這方面的書籍,了解順產的過程和應對方法,要保持穩定的心情,一旦宮縮開始,积極配合醫生,相信在醫生和助產士的幫助下自己會安全、順利地度過分娩,迎接寶寶的來臨。

  2大傳統錯誤觀點

  1 “個子高的人比較好生孩子。”

  很多准媽媽都認為個子高的人容易生孩子,確實大多數人的身材高矮與骨盆大小成正比,理論上也比較好順產,但是影響自然分娩的因素太多了,所以這個命題是不正確的,也就是說個子高的准媽媽不一定比個子矮的容易生孩子。NO!

  2 “臀圍大的准媽媽生產一定會順利。”

  同樣,這個觀點也不完全正確。因為臀圍比較大的女性並不表示骨盆也大,門診經常可以見到高個子的女性骨盆出口未必寬敞,而個子矮的女性骨盆出口往往未必狹窄。而有些女性臀部脂肪比較多,並非骨盆大,如果遇到胎兒體重過大,准媽媽腹部肌肉力量不足,生產的過程就不一定順利了。NO!



: 分娩期相關

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2020年盧森堡將正式實行公共交通免費政策 跨境公交也將納入減免範圍內

  據英國天空電視台23日的報道,盧森堡將在2020年3月1日實行全免費的公共交通政策。除火車頭等艙外,火車、公共汽車以及有軌電車均可免費乘坐,此舉旨在緩解該國日益加劇的交通擁堵問題和汽車尾氣造成的環境問題。此舉將惠及盧森堡60.2萬居民和17.5萬跨境工人,以及每年約120萬遊客。據悉,此次新規中,當地政府還重新評估了跨境公共交通票價,部分穿越法國和比利時等地的公交線路,未來還將從一定程度上降低票價或免除,從而全面降低跨境工作者的通勤成本,同時讓盧森堡變得更加綠色環保。

  這個風光秀麗,國土面積小到在地圖上需要藉助補充圖示才可找到的國家,地處歐洲的“心臟地帶”。因其中心地帶的區位因素,以及出名的高工資、高待遇,使得每天有數十萬來自比利時、法國、德國的居民往返於盧森堡工作,加上盧森堡高達每千人有662輛自用車的比例(接近全球最高佔比),以及日益增加的遊客數量,造成了盧森堡境內越來越嚴重的塞車問題。據不完全統計,2016年,當地司機因交通堵塞平均需要耗費的時間就高達33小時。

  不過,最後能從多大程度上緩解擁堵問題和環境問題,還需要等到明年正式推行之後,才可知曉。(譯、文/黃菡)

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明年2月起,申根簽證費用上調33%

  12月24日,新京報記者從中智荷蘭獲悉,自2020年2月2日起,申根簽證費將從60歐元/人增加至80歐元/人或等值的當地貨幣,費用同比上調33%。申根簽證費用的上調意味着歐洲申根簽證改革新政策將正式付諸實施。

  中智荷蘭發布的通知显示,對於6至12歲的兒童,簽證費將增加至40歐元或同等水平。 加勒比簽證費也將增加到每人80歐元。而6歲以下兒童的簽證仍免費。

  1985年6月14日,德國、法國、荷蘭、比利時和盧森堡五國在盧森堡邊境小鎮申根簽署了《申根協定》,該協定規定,其成員國對短期逗留者頒發統一格式的簽證,即申根簽證。截至目前,申根區共有26國,包括22個歐盟成員國及瑞士、冰島、挪威、列支敦士登4個非歐盟成員國。2010年,一部集中針對申根區所有簽證決策的法律規定《歐盟簽證法典》又稱法規(EC) 810/2009 正式生效,自此,所有申根區內的歐盟成員國均使用法規規範簽證等事宜。

  2018年5月,歐洲委員會通過了關於修訂法規(EC) 810/2009 號條例的提案,目的是在考慮移民和安全問題的同時加強共同簽證政策。據報道,今年4月,歐洲議會通過了申根簽證改革方案;6月,歐洲聯盟理事會正式通過申根簽證改革方案,並宣布該方案將在6個月後實施。

  據申根簽證網站显示,此次歐洲申根簽證改革措施中除簽證費用有所調整以外,在申根簽證申請提交期限、申請形式等方面也有變動。其中,更新后的申根簽證申請時間將會延長,將從目前的只能提前三個月申請簽證延長至提前六個月申請。而為了簡化簽證申請程序,新的申根簽證政策允許申根區成員國在情況允許的情況下以电子方式填寫和提交申請表格。

  此外,新的歐洲申根簽證政策再次強調了旅遊保險的重要性,其中,根據申根簽證政策的規定,對於申請多次入境簽證的遊客,其必須在首次訪問期間內擁有足夠額度且有效的旅行醫療保險。

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預產期不準怎麼辦?孕晚期4大注意事項

  每個孕婦都會有一個預產期,但是你知道嗎,這個預產期並不是很準的,大家千萬不要因為以為自己的預產期還很遠,就在孕晚期的時候出遠門去進行遠距離旅行哦。雖說在途中也可以進行生產,但是在一些不衛生的地方生產很可能會有一些風險,各位孕婦一定要注意了哦。

  預產期不一定準

  預產期就是預計小寶寶出生的日子。通常情況性下,預產期計算以最後一次月經的第一天算起,此後的280天為胎兒的生長發育期。醫學上,預產期的計算方法是:末次月經的月份加9或減3,日期加7,是一個大體的預估時間。然而,很多准媽媽月經不規律,預產期也只能通過各項檢查進行估計。並且臨床显示,大約只有一半的孕婦會在預產期那一天準時分娩,因此預產期並非一個精確的分娩日期,不可過分依賴。產婦在孕37周時就應該做好隨時分娩的準備,到了41周仍未出現分娩徵兆,則需進行觀察,或者做引產手術。

  孕晚期出門注意事項

  預產期不一定精確,這是孕晚期准媽媽不宜出門的原因之一。其次,孕晚期准媽媽活動不便,長途旅行可能會出現缺水、水腫等突髮狀況,也可能會導致早產及流產現象。因此,醫生並不建議孕晚期准媽媽進行長途旅行。若要出門,應該注意以下幾點。

  1、孕婦最佳旅行時間是孕中期。懷孕4到6個月時懷孕的最佳時機,此時胎兒發育相對穩定,孕婦行動也相對方便,此時旅行既可舒緩孕婦情緒,又可以進行一些簡單的身體活動,有助於身心放鬆,促進胎兒成長。

  2、孕婦出門易選擇寬敞的交通工具。對於孕婦而言,可以選擇火車、飛機等比較寬敞的交通工具,且要不時地活動腿腳,避免下肢水腫。其次,要保證晃動比較小,孕晚期產婦體型龐大,身體笨重,子宮更加敏感,輕微的刺激都可能造成子宮收縮,引發早產,因此交通工具選擇很關鍵。

  3、注意旅行飲食。孕后產婦更容易產生飢餓感,因此出門前應該準備好適宜的水果及點心。此外,可以攜帶一些維生素及補充礦物質的藥物,以備萬一。當然 ,一定不能忘記補水。

  4、攜帶好相關產檢資料。最好隨身攜帶自己的產檢手冊、病歷表以及醫生的聯繫方式,尤其是有過疾病史的女性,避免在旅途中發生意外時,使醫護人員及時掌握產婦情況,給予相應的專業救助。

  孕晚期的時候,大家一定要非常注意了,因為可能一不小心,寶寶等不及了,就降生了。如果孕婦因為各種情況,還是需要出門,以上介紹到的需要注意的事項,大家要按照這樣去做哦。



: 預產期相關

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為保分娩順利需謹記“五忌”

  孕婦在臨產前要保持良好的心態,以保證母子平安,分娩順利。要注意以下“五忌”:

  1、一忌怕很多孕婦對分娩有恐懼感,害怕疼痛和危險,臨產期越近,越是緊張。其實,種害怕完全沒有必要。分娩幾乎是每婦女必經的一“關”,事到臨頭,人人都能承受。現代醫學發達,分娩的安全係數大大提高,分娩手術的成功率也近於100%,一般不會出現意外。

  2、二忌累臨產前,工作量、活動量都應適當減少,應該養精蓄稅,準備全力以赴地進入臨產過程。

  3、三忌粗妊娠末期不可粗心大意。

  要避免長途旅行和單獨外出,以免突然臨盆,措手不及。

  4、四忌憂臨產前要精神振作,情緒飽滿,擺脫一切外在因素的干擾,“輕裝上陣”。尤其不應該顧慮即將誕生嬰兒的性別,親人也不應該給孕婦施加無形的壓力,免得給孕婦帶來沉重的心理,使分娩不順。

  5、五忌急到了預產期並非就分娩,提前17天、過後10天都是正常的情況。孕婦既不要着急,也不用擔心,因為這樣都無濟無事,只能是傷了自己的身體,影響了胎兒的發育。



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清新脫俗印花旗袍,精美款

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如今的旗袍已越來越偏向於時尚風,尤其是那傳統的風格在融入西式裁剪的手法后,更是將帶着古典韻致的旗袍顯得格外有時尚品牌設計。這件清新脫俗的印花旗袍,修身的中長款式,沿用傳統設計,把女子的端莊、得體、優雅、氣質彰顯了出來。精美的款式,製作細膩,鑲嵌的綠色滾邊更是讓穿着的女子顯得精緻起來,讓這款帶着復古美的旗袍越發有時尚品牌設計。

這件清新脫俗印花旗袍很具有工藝美,簡約的手工一字盤扣,看似簡單,卻是運用細膩、婉約的手工扦邊和盤花扣,讓這旗袍流露出些許女性一絲不苟的自我涵養來,也讓穿着的女子極致內斂和氣質。精細的綠色滾邊鑲嵌在印着碎花的絲綢面料上,清新中不乏女子端莊、高貴的氣質。最重要的是,新上市的精美款,在傳承古典美的同時,也具有品牌美,別具時尚感。

沿着女子修長身段裁剪而成的纖長款式,每一處都是將女子的身段恰到好處的包裹,很是立體的版型,收腰設計,襯的女子若楊柳般婀娜,不盈一握,美感十足。帶着古典美的精緻款式,很好的修飾出女子姣好的身姿,讓女子古典的氣質美彰顯了出來,卻又帶着些許知性、利落、以及時尚美,讓這款旗袍別具品牌美,盡顯女人獨特魅力。

清新脫俗印花旗袍,精美款,時尚品牌設計!旗袍,美麗優雅,作為最能修飾女性美的服飾,它是別具一格的,也是世間獨一無二的。這款清新脫俗印花旗袍,很是精美的款式,版型漂亮大方,清新優雅,緊裹在女子身上,美的很是端莊、內斂,溫婉、大方。傳統風格,既傳統又時尚,裹在女子身上,彰顯出一種時尚品牌設計!

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從今年開始 在帕勞使用防晒霜將面臨1000美元罰款

  太平洋島國帕勞已成為第一個禁止使用含有對珊瑚和海洋生物有害成分防晒霜的國家。據BBC近日的報道,1月1日起,有十種化學品被列入帕勞的禁令,帕勞全面禁止在該國使用或銷售含有這十種化學品的防晒霜,違者將被處以1000美元的罰款。帕勞總統湯米·雷蒙格索Tommy Remengesau說:“我們必須生活和尊重環境,因為環境是生命的居所。”

  總面積為466平方公里的帕勞位於太平洋西部。超過1500多種的魚類及700多種珊瑚的海域被譽為“上帝的水族箱”,帕勞不僅擁有全世界最豐富的的海水顏色,還擁有全球獨一無二的無毒水母湖,因其斑斕絢麗的水下奇觀被潜水愛好者視為畢生追求的終極潜水天堂。由於水下仍然容易受到紫外線的侵害,所以潜水和游泳時塗抹防晒霜在遊客看來是很普遍的行為。據估計,每年有近14,000噸的防晒霜沖入珊瑚礁所棲息的海域。生物學專家克雷格·唐斯博士表示:“已知的環境污染物中,其中大多數對許多野生生物的幼年期都具有令人難以置信的毒性”。他還補充說:“在被禁止的10種化學物質中,氧苄酮帶來的影響可能是最糟糕的,它不僅會使珊瑚在較低溫度下變白,還會降低珊瑚對氣候變化的適應能力。”

  總統雷蒙格索表示:“不少研究表明,多數防晒霜含有對海洋環境有害的成分(尤其是對於珊瑚而言),即使含量很小但是仍然對許多野生海洋生物的幼年期都具有令人難以置信的毒性”。他還表示:“我們不介意成為第一個禁止使用防晒霜的國家,我們將盡我們的全部力量去保護我們的海域。”據了解,於近日正式施行的禁令早在2018年就已經被政府對外宣布,不過,僅靠禁止防晒霜或許仍然不夠拯救珊瑚。海水變暖,過度捕撈,水體酸化,都需要加以控制以阻止珊瑚礁生態系統的持續退化。(文、編譯/黃菡)

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